20万左右轿车市场作为“兵家必争之地”,每家厂商在这片区域都使劲浑身解数打造出更好的车,国产新能源车“卷”的尤为严重,更高的性价比与配置让我们基本不再考虑进口和合资,那让我们看看哪辆车会更受大家的青睐。
比亚迪汉DM 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊荣型
售价:20.68万
比亚迪汉车身长宽高为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。前脸设计大气,整体设计整洁,“汉”字车标浮雕于车头,搭配中网点阵式镀铬装饰,给人以尊贵的感觉,大灯设计精致时尚。车身侧面的腰线从大灯一直延伸至后门位置,使得视觉效果更为修长,尾部中国结式贯穿尾灯彰显出比亚迪一直保持的中国风设计语言。
内饰方面比亚迪汉没有一味的追求科技感,保留了大量的实体按键,显示出豪华感,12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸智能网联系统液晶大屏又让内饰视觉感观不会老旧,搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,支持语音唤醒,5G网络,蓝牙连接等,日常使用功能一应俱全,座椅采用真皮包裹,搭配Nappa真皮风格的座椅稳重大方。
在配置方面,配备L2级别辅助驾驶、360amp;deg;全景影像、主副驾电动调节、前排多层隔音玻璃、仿皮座椅、后排隐私玻璃、后排出风口等配置、无钥匙启动、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、远程启动等一系列。让这款外观沉稳的车多出了很多科技感。
动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力,发动机最大功率102kW,发动机最大扭矩231N·m,电动机总功率145kW(197Ps),电动机总扭矩316N·m,匹配E-CVT无级变速箱,采用前置前驱的驱动方式,最高车速185km/h,官方百公里加速时间7.9s,WLTC综合油耗1.71L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池,电池容量为18.3kWh,纯电续航里程121km,百公里耗电量15kWh/100km,最低荷电状态燃料消耗量(5.1L/100km)WLTC。
长安启源 A07 200 Max增程版
售价:17.69万
长安启源 A07 200 Max增程版,车身尺寸方面,车身长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm。前脸造型设计极具科技感,封闭式前隔栅与贯穿式头灯充满当代新能源车元素,两侧导流口与自适应远近光灯设计流畅,车身侧面便可看出启源A07低趴的轿跑姿态,溜背造型使整车极具运动感,尾部小尾翼再次情调其运动感。
内饰部分,采用环抱式座舱,少数实体按键显示出科技感,氛围灯围绕驾驶舱,整体内饰设计整洁干净,采用D形多功能方向盘并配备了怀挡。
配置方面座椅采用菱格纹及打孔处理,高配车型提供前排座椅加热、通风及按摩、香氛系统、16扬声器音响等,车辆全系标配L2级IACC自适应巡航系统,支持拥堵智能巡航、稳定跟车居中、自动大车避让、智能限速控制等。
长安启源A07增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率为70千瓦,电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩320牛·米,车辆纯电续航里程为200公里,馈电状态下官方百公里油耗为4.5升,车辆支持3千瓦外放电功能,满电满油续航里程可达到1200公里。
零跑C01 630四驱性能版
售价:20.88万
零跑c01 630四驱性能版车身长宽高分别为5050/1902/1509mm,车身轴距达到2930mm,前脸设计饱满圆润,作为现在新能源车的标配,贯穿式前大灯和封闭隔栅,零跑C01却做的更加具有运动气息,车身侧面,继续延续运动轿跑的感觉,溜背式车身与隐藏式门把手凸显动感姿态。尾部贯穿式大灯与前大灯相呼应,尾翼则时刻提醒着大家零跑C01 的运动感。
内饰方面零跑C01采用对称式中控布局,内嵌的三块屏幕增强整个座舱的科技感,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕12.8英寸,副驾驶屏幕10.25英寸,整车内饰用皮质材料包裹,车顶翻毛皮材料覆盖,车机采用8155芯片,并且支持后期OTA升级。
配置部分,主动刹车、车道居中保持辅助、窄道辅助、前向车距监测、面部识别以及车联网等功能配置都装备其中。
动力方面,这款四驱的零跑C01搭载前后双永磁同步电机,最大功率为400kW、最大扭矩达到720N·m。0-100km加速时间仅需4.3秒,实际开起来,动力输出十分强悍激进,无论是起步还是中后段加速,都可以获得出色的性能体验。续航方面,配备容量90kWh的三元锂电池,纯电续航可达630km。快充模式下,从30%-80%电量只需要0.67个小时。
这样看下来,每一辆车都有属于自己的优势,零跑C01性能强悍,是这三款车中唯一的四驱,适合追求时尚个性的年轻人,比亚迪汉因为其沉稳的设计适合有一定阅历,并且不太喜欢高科技感的一部分人中年人,而长安启源A07的优势是价格便宜将近三万块,无论哪一辆车都是好车,无论外观设计亦或者内饰用力,智能配置都下足功夫,只是面向的人群有所不同。大家认为呢?
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