宝马i5Touring预告图发布，将于今年一季度亮相

近期，最新车事了解到宝马发布了一组关于i5 Touring的相关预告图。据了解，宝马i5 Touring定位于一款纯电动中大型旅行车，并将于今年春季进行首秀。

外观方面，新车的前脸部分与其三厢版i5车型保持一致，搭配着非常经典的大尺寸双肾进气格栅，并在边缘轮廓处搭配有灯带，视觉效果非常突出。同时，新车还配备有M运动套件。来到车身可以看到，新车的旅行车车身造型显得十分修长大气，并且也是有一点点感觉俯冲向前，可以说很好的将动感与休闲风结合了于一身，非常耐看。

到了尾部造型上，新车的尾部在比较凹凸有致中，搭配的尾灯组也是非常有辨识度，其由一条L形LED灯带和一条平行的灯带组成，点亮后的视觉也是非常突出。另外，还有一点值得一提的是，相比上一代车型，全新5系/i5 Touring的尾门玻璃不能再单独开启。对于一些消费者而言，可能需要适应一下。

内饰设计上，新车也是延续着三厢版i5车型内饰的整体布局，分别搭配着三幅平底式多功能方向盘以及由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式联屏，在非常有科技氛围的同时，新车所搭配的水晶质感的内饰配件，又为车内进一步增添了精致和豪华之感。

动力方面，新车将与其三厢版i5车型保持一致。具体而言，其单电机后驱车型最大功率250kW，CLTC工况续航里程为567km。双电机四驱车型常规功率380kW，最大扭矩795N·m。在启动Sport Boost/Launch Control模式后，可以分别提升至442kW和820N·m，百公里加速时间为3.8秒，而在CLTC工况下，其最大续航里程570km。同时，据了解，全新宝马i5应用第五代BMW eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研，高集成、模块化、可持续，峰值功率持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。并且电动机电刷模块采用独家创新设计，并由高新高复合材料打造，寿命长达30万公里，覆盖车辆使用周期。

最新车事观点:全新宝马5系/i5在国内市场，目前绝对是处于万分期待的状态，而这台i5 Touring如果后续能够引进到国内市场的话，对于一部分消费者而言，应该是多了一份独特又休闲有品味的选择。