合资燃油还是自主新能源？上半年B级车市场关注这两款车！

进入2024年后，不少品牌也积极推进新品，除了一直热度较高的SUV与MPV新车，中型轿车也展示出了新的活力，新能源和传统燃油车阵容都有相对应的代表车型。在即将上市的车型中，编辑认为两款车型比较有代表性，新能源车型中比较受到关注的一款是领克07 EM-P，作为领克最新的中型轿车，正式进军国内竞争最激烈的细分市场。另一款则可以算是车坛“老将”，全新一代现代索纳塔也拥有了全新的外观设计，15万起的指导价也有一定的惊喜。这两款车型是否值得等，它们又适合什么样的人呢？

领克07 EM-P:外观设计科幻 动力系统值得期待

领克07 EM-P使用了全新的家族式设计，外观方面与之前发布的08一样，改用了更纤细的LED日间行车灯，科技味道更为浓厚。大灯依旧是分体式布局，不过这次则隐藏到车身中，与中网融为一体，保险杠也使用了简洁平滑的设计。

领克07的侧面较为紧凑，第一眼看过去可能会忽略中级车的身份，宽体设计以及厚重的C柱，都让侧面拥有不错的力量感，并且使用了无框车门和隐藏式门把手。

尾部设计也延续了家族式的风格，尾灯组高度呼应了LED日间行车灯的设计，转向灯和倒车灯则为点阵式设计。下方还配备了钢琴黑的扩散器，延伸到两侧的空气动力学设计算是亮点，作为新能源车则没有外露的排气系统。

领克07 EM-P内饰非常简洁，对称的中控台之下，是大尺寸的悬浮式中控屏幕，全液晶仪表盘也没有缺席。与外观的运动和科技结合不同，内饰则完全是科技风格，并且带点豪华属性，内饰基本取消了实体按键，并配备了手机无线充电。

空间方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，在如今的中级车来说算是中规中矩的尺寸。参考官图中的呈现的后排，预计空间表现有所优化，让人比较期待的是后排座椅的舒适性表现，坐垫是比较独特的双层结构，预计有不错的承托力。

动力方面，领克07 EM-P搭载的是基于1.5T发动机的混动系统，其中发动机功率163马力，目前还没有公布具体的动力参数。可以期待的一点是，在领克08上会出现的双电机车型是否会应用到07上，在08上的系统综合功率为436kW，峰值扭矩905N·m数据相当惊人。

点评:领克07 EM-P的外观设计大胆科幻，适合喜欢科技风格的人群，内饰方面延续了家族式的设计，后排座椅的表现值得期待。领克07 EM-P的动力系统还存在未知数，不过由于在08上已有不错的印象，相信实际上也不会让我们失望。如果最近在考虑插电混动的车型，对于外观设计和性能有要求，不妨等一等领克07 EM-P。

北京现代索纳塔:外观设计在升级 2.0T动力是亮点

全新现代索纳塔的外观更具颠覆性，前脸变得更为锋利，在延续过去运动化的前提下，在科技感上再上一层。分体式大灯正式加入到前脸，上半部分则是贯穿式的LED日间行车灯，在中网与大灯形成一体，但大尺寸的蜂窝状进气格栅气势很强。

侧面相比起现款车型几乎没有变化，在标准的三厢车比例下，展示出较为动感的线条。尾部拥有类似掀背车的视觉效果，不过实际上是常规的尾门开启方式，也没有使用无框车门和隐藏式门把手。

尾部设计的变化还是比较大的，以现款车型为轮廓，加入了全新的贯穿式尾灯，营造出类似赛博风格的设计，效果非常不错。其次则是众多性能部件的使用了，N-Line使用了双边共四出排气系统，小型扰流板上还有

索纳塔的内饰变化与外观一样明显，布局上延续了现款车型的双联屏设计，全液晶仪表盘与中控屏幕尺寸一致。空调面板也带来了优化，使用了LED显示相关数值，“回归”了实体按键，易用性提升的同时又不影响风格的呈现。

1. Line的内饰更热血，红色点缀布满了车厢中，除了常规的座椅缝线外，方向盘和空调出风口也使用了红色副色调，效果还是不错的。空间部分相对比现款车型没有太大的变化，长宽高为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，前后排也有足够舒适的表现。

动力则沿用现款的1.5T与2.0T两套动力总成，前者最大功率125kW，峰值扭矩253N·m，后者最大功率184kW，峰值扭矩353N·m，两者均搭载8速自动变速箱。

点评:全新的北京现代索纳塔带来了更符合主流审美的外观设计，前脸和车尾的变化还是比较成功的。内饰则针对过去的痛点进行优化，更运动的内饰和更好的实体按键，都有望提高用车体验。性能上也延续了索纳塔的优势，2.0T发动机和1.5T发动机的动力参数都不错，结合过去的试驾体验来看，新车将有望延续这样的好感。当然另一个值得期待的地方是价格，目前1.5T车型预售价为15万，2.0T为17万，对于一款合资中级车来说确实吸引，17万能买到2.0T合资车型，在过去几年是无法想象的。如果喜欢传统的驾驶感受，并且对于空间有一定的需求，那么全新的索纳塔也是值得考虑的。但对于在意燃油经济性，以及处于限购地区的消费者，索纳塔的用车成本会更高一些。