想要红？极石还差一个“大嗓门”

4月23日，赶在北京车展之前，极石汽车举办首场创始人沟通会，创始人昌敬首度登场，诠释极石汽车品牌理念，解读极石01产品定位，并正式发布了四大无忧用车保障。

虽说对极石汽车而言，这是个颇为值得纪念的时刻，但从整个汽车行业的角度来看，影响并不大，创始人首度登场的热度，很快就被热闹的北京车展掩盖了。

坦白而言，极石在业内的存在感太低了，据盖世汽车研究院统计数据显示，自去年8月上市之后，首款车型极石01的表现并不出众，月销量不过千，关注者更是少的可怜。

对车企而言，提升销量是一个颇为玄幻的课题，既需要车企推出优异的产品，也需要其拥有稳定且覆盖范围广的销售体系，还需要良好的口碑，以及一丝丝运气。除了不能掌控的时运之外，极石正在全面提升自己的综合实力。

从产品角度而言，极石01创新地融合了越野SUV、豪华MPV、百变房车三种不同的车型。

在山野之间，极石01是一台具有全地形穿越能力的越野SUV，接近角22.2°、纵向通过角19.7°、离去角25.1°，搭配三合一高效永磁同步电机，综合功率高达350kW，峰值扭矩更是达到了740N·m，仅需5.5s即可完成百公里加速，能够与5.0T V8版本的路虎卫士比肩。此外，极石01还标配的双电机全时四驱，拥有同级最大的56kWh电池组和70L超大容积油箱，这让其拥有了1338公里超长油电续航，实现穿越无忧。

在城市生活中，极石01则是一台乘坐舒适的MPV。超过5米的车长带来宽敞的乘坐空间，确保每位乘客的舒适度。二三排无台阶的2.95平米纯平地板，让进出更方便。此外，极石01提供了“2-2-2”布局的“尊享六座版”与“2-2-3”布局的“全能七座版”供消费者选择。6座版车型配备“双侧零重力航空座椅”，不仅可以一键进入零重力舒享模式，更能于5秒内自动移至最前，方便三排乘客进出。

在露营场景中，强大的拓展性和丰富的储物空间，让极石01变成一个舒适房车，自驾出游时，一键露营模式能够让二、三排座椅放倒至纯平，搭配充气床垫的极石01即刻秒变两米长的双人大床。进入睡眠后，车辆将自动关灯、自动熄屏、关遮阳帘、锁止车门；睡眠过程中哨兵模式会实时守护车辆周遭环境，如遇异常状况将及时发出提醒……

虽说单从造型上来说，极石01似乎是一台普通的SUV车型，但从功能性的角度来看，它已经实现了SUV、MPV、房车的融合，如何降低消费者对SUV造型的刻板印象，增加对房车和MPV属性的价值传播，是极石01需要解决的首要课题。

作为一个新品牌，极石还需在保障产品实力的基础上，打消消费者的顾虑。为此，极石推出了四大无忧用车保障，计划到2024年底，在国内一线、新一线城市布点12家直营服务中心，并将同经销商集团合作，授权超过100家服务中心，进一步覆盖全国二线、三线重点城市。此外，极石还承诺配件10年保供，并为维保期间的车主提供代步车服务等等。

除了在企业端强化竞争之外，创始人昌敬也拥有很多创业故事。昌敬是中国极为优秀的80后连续创业者，在创立极石汽车之前，曾先后成功创立魔图精灵和石头科技。魔图精灵于2011年被百度并购，而石头科技则于2020年在A股科创版成功上市，并于2023年创下扫地机器人销售金额全球第一的纪录。

从这样的经历中不难看出，昌敬是一个兼具敏锐产品洞察力和市场嗅觉的“超级产品经理”。

在成功将石头科技带上创业板上市之后，昌敬与联合创始人闫枫联手创立极石汽车，希望为用户创造新能源汽车时代的全新出行体验。他表示:“人生不是重复，而是一次又一次地出发。创业跟越野一样，都是走最难的路，看最美的景。探索未知、克服一路的挑战，才是人生的意义和目标。”

作为资深越野发烧友，昌敬有丰富的专业越野经历。正因如此，昌敬对于传统越野车的痛点非常清楚，越野性能、舒适性及露营的乐趣往往不可兼得，为了改变这样的状态，昌敬将目光投向了汽车领域，而极石01就是昌敬给出的答案。

或许是昌敬“超级产品经理”的履历和其勇于探索的精神，备受投资者青睐，极石汽车成立后先后获得了Coatue、IDG Capital、腾讯、红杉资本、光速中国、高榕资本、启明创投、云九资本、北极光创投、襄禾资本等头部创投机构的投资。

从打造新的用车体验切入市场，创始人同样拥有连续创业的背景，极石与理想的状态颇为相近，只不过昌敬少了一丝李想优异的网感，知名度自然也就无法同理想匹敌了。