长安锐程PLUS：忘记过去，好梦能否成真在此一举

为了满足市场和消费者的需求，提升产品和车型的市场竞争力，推陈出新已经不是什么新鲜事了各车企都会在这方面投入大量的精力，其目的就是为了抢占更多的市场份额，扩大车型的品牌知名度和市场占有率毕竟销量是所有车企继续发展的动力和基础，所有车企都不会在销量面前无动于衷

包括比亚迪，吉利汽车，长城汽车在内的国产品牌，近几年势头正盛，让很多合资竞品感到压力很大当然，长安汽车也是主力之一，尤其是其CS家族产品和车型，在各自细分市场都有不小的话语权虽然轿车领域稍弱，但也有逸动系列支撑

曾经负责长安汽车在轿车领域高调造车的锐成，在市场上的话语权比逸动系列要弱，基本上是可有可无的存在但是这款车的市场斗志并没有消失，虽然努力的结果并不理想经过多次更名和年轻化，现在命名为睿诚PLUS，出现在大家的视野中

从瑞诚到瑞诚CC再到瑞诚PLUS，在车市的洗礼中，这款车的市场表现也经历了起伏现在命名为锐成PLUS之后，新车基本上可以说是从内到外的彻底改造名义上市场定位是紧凑型车严格来说，车长4800mm，轴距2770mm的锐成PLUS应该是A+级车，竞争对手应该是速腾

目前瑞城PLUS还未上市，但新车已经在今年的成都车展亮相前脸的设计和UNI系列基本一致，但也有一些区别格子式无边框前格栅具有良好的辨识度，张力和美感，后滑式车顶造型也凸显了运动气息车身线条优美流畅犀利，颜值真的相当值得称道

采用两侧两个排气口的锐界PLUS在内饰上也很有质感和美感平底多功能方向盘，大尺寸双屏，电子换挡杆，镂空中控台等突出实用性，又突出科技感配置会根据价格不同而有所区分，并线辅助，车道偏离预警，倒车雷达，倒车影像，电动天窗等都会在不同价位车型上有所体现

动力方面，锐成PLUS搭载1.5T+7DCT动力组合发动机可达188马力，扭矩300Nm，WLTC百公里综合油耗6.44L悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架作为日常生活中的代步工具，锐成PLUS的这个动力组合真的够用，车的燃油经济性也不错

从睿诚PLUS的整体产品力来看，与竞争对手相比也是可圈可点的，但并没有取得突出的成绩另一方面，在激烈的市场竞争中，凌渡L，速腾，吉利星锐都是月销过万的强势车型最近在网上好评如潮的艾瑞泽8也将在本月上市所以锐成PLUS的市场压力不会小，即使新车有很高的产品力

要知道，伴随着消费环境的改变和新能源汽车的蓬勃发展，包括秦PLUS系列在内的比亚迪秦家族，已经压制了众多A级车的势头，成为国产车新的销售霸主，正在向朗逸，卡罗拉等合资竞品发起强有力的冲击瑞诚PLUS上市后，参与市场竞争，必然与其产生直接竞争

拥有车市黑马产品力的锐成PLUS能否成为A级车细分市场的showstopper，还有待观察。