研发压力过大？解读理想汽车智能驾驶AI算法负责人离职

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有网友向中国网汽车提问:日前有消息称，李智能驾驶AI算法负责人、AI首席科学家将于近期离职。这件事你怎么看？

中国专车评论员:资料显示，毕业于斯坦福大学计算机专业，2020年12月加入李。主要负责智能驾驶感知、地图等AI算法的研发。在更早的时候，王一伦是华为汽车事业部的高级专家和宽板凳技术的首席人工智能架构师。在福布斯中国2021年30名30岁以下精英名单中，王一伦也在其中。

可以说，王一伦的履历相当辉煌。

问:李方面有人回答说没有离开，本人表示不方便回应。消息人士称，王一伦的离职可能与RD内部压力过大有关。

中国专车评论员:确实。如今，智能电动车的激烈竞争已经进入下半场。如果说上半场是电动竞争，那么下半场就已经进入了更加残酷的智能竞争时代，尤其是智能驾驶的强弱将成为车企之间真正竞争的护城河。因此，所有汽车公司都在竭尽全力扩张RD，一场大战不可避免。

当然，虽然竞争异常残酷，但李的管理还有很大的提升空间。在接受采访时也表示，加盟李后，工作几乎成了生活的全部。在紧张的加班下，他一年胖了20斤。不难猜测，王一伦辞职的真正原因确实是因为研发压力太大。

随着时代的进步，中国也进入了从“人口红利”到“人才红利”的新的发展时期。越来越多的年轻人成为行业的中流砥柱。他们要工作，要有高质量的生活，不能因为工作牺牲生活。

因此，李应该对员工的工作时间进行适当的调整，将更多的精力放在提高员工的工作效率和创造力上，让员工实现健康快乐、可持续发展的生活，进而为公司创造更大的价值。