低调的王者再进化，新款奥迪A8L

奥迪A8L作为D级的旗舰车型，必须融合这个品牌的所有精髓，成为奥迪的精神图腾。虽然在这个级别，奔驰S级会凭借品牌影响力聚集很多人气，但是奥迪A8L是比较另类的做法。毕竟很多有钱人不喜欢过度张扬，想在享受奢华的同时保持低调。奥迪的品牌知名度高，动力强，但比奔驰宝马的低，所以奥迪A8L正好适合这类人。

这一代奥迪A8L也推出三年多了。如果用今天的眼光来看，它的设计确实有点太低调了。所以在这次中期改款中，前脸的变化加倍了它的阶级感。新车采用大面积镀铬装饰，中网采用L型矩阵。整体看起来和年初推出的正版Hoshi差不多。

同时大灯的造型也采用了边角设计，下侧导风口也采用了更厚的镀铬饰条，看起来也更运动。

侧面，全新奥迪A8L依然保持了非常经典的车顶曲线，营造出非常和谐的比例。侧面的双腰线所呈现的立体效果，让整车呈现出一种机械工业的美感。尺寸方面，长宽高分别为5320/1945/1488mm，轴距为3128mm。

尾部设计方面，新款车型的造型没有变化。而是在尾灯的设计上，采用了上下断开的阵列式布局，并融入了奥迪全新的家族设计。再加上后备箱盖上的扰流板设计，整体的时尚感和运动感都得到了提升。

下屏主要控制空调、座椅加热、窗帘，同时布置了一些功能快捷键，让车内交互体验更加便捷。

在座椅的设计上，前排非常大方舒适，尤其是坐垫和椅背都非常柔软，真的是一种享受。同时，该车还配备了Bang Olufsen立体声，带来影院般的立体声效果，声音细节高度还原，让您获得更极致的听觉体验。

我们的试驾车型是五座设计，带有可伸缩的中央扶手。它顶部有一个屏幕和座椅调节按键，空调、音响、座椅按摩都可以在屏幕内部调节，非常齐全。

动力方面，新车有2.0T、3.0T V6低功率和高功率，以及4.0T V8车型，匹配8AT变速箱。其最大功率为265、286、340和460马力，最大扭矩分别为370、450、500和660牛·米。尾部分别是45TFSI，50TFSI，55TFSI，60TFSI。除入门级产品外，均采用48V混光系统。

同时，该品牌的旗舰奥迪A8L和Tosen quattro最引以为豪的四驱都是标配。正常情况下，分配比例为40:60。根据不同的路况，前轮最多可分配70%的动力，后轮最多可分配85%的动力，使车辆在加速、过弯和湿滑路面达到极致平衡。