观六路听八方摩卡DHT-PHEV激光雷达版城市智能辅助驾驶有一套

伴随着智能技术的不断发展，大家都在关注智能驾驶作为智能汽车发展的重要一环，何时才能真正满足出行需求，能够在城市道路上进行规划在摩卡DHT—PHEV激光雷达出现之前，这个答案是比较模糊的如今，摩卡DHT—PHEV激光雷达凭借威品牌领先的技术，31个传感元件以及5nm 8540，7nm 9000芯片的硬核加持，让城市智能辅助驾驶真正上车，为用户带来真正的全场景智能出行

注重感知，大计算力，轻地图，实现城市智能驾驶。

为什么业内有那么多号称实现智能驾驶的车型，而且只能在高速路段发挥作用，而摩卡DHT—PHEV激光雷达版却能在复杂的城市道路上看到和听到正确的技术路线和强大的硬件配置缺一不可

与国外某追求纯粹视觉的动力不同，宣传中的卖点层出不穷，但用户在实际驾驶中有时会因智能驾驶故障而发生意外，或者一些新生力量依靠高精地图在智能驾驶性能上有所进步，但只能满足高速出行场景。

基于全方位的考量，结合中国道路的复杂性，摩卡DHT—PHEV激光雷达版依托强大的技术实力，打造重感知，大计算力，轻地图的技术方案，让城市智能辅助驾驶真正实现价值，带给用户全场景的智慧出行体验。

行业领先技术加持实现零焦虑出行

如果想要能够在复杂的城市条件下运筹帷幄，车辆的感知，地图，定位系统都是互为冗余的，这样才能有效保证用户的安全这些都离不开一个聪明的大脑

Moto DHT—PHEV激光雷达版搭载Mimo智行魔盒3.0，单板计算能力360 TOPS，通过板的级联可以持续升级到1440TOPS不仅能为用户带来流畅的人机交互体验，也为未来软件迭代升级和扩展功能的应用打下了良好的基础，其强大的芯片性能足以匹配城市智能驾驶辅助的需求

不仅如此，摩卡DHT—PHEV激光雷达版本还配备了2台等效125线激光雷达，5台毫米波雷达，12台超声波雷达，4台800万像素摄像头，400万像素摄像头，400万像素侧视摄像头，保证了对复杂城市路况和环境的感知精度，让用户享受轻松安全的出行体验。

具体来说，城市NOH的摩卡DHT—PHEV激光雷达版本可有效应用于智能导航与跟驰，红绿灯识别，城市路口交通，智能避障，行人礼让，锥桶识别，车辆拥堵与避让，城市变道等八大出行场景它的力量可以减轻车主的负担，解放手脚

值得一提的是，作为主流车的技术流，威品牌拒绝期货和假把式，秉承说到做到的理念摩卡DHT—PHEV激光雷达版将于9月量产，年内发布，为用户带来真正的城市辅助驾驶其实力诠释了安全0焦虑，智能0焦虑，续航0焦虑，性能0焦虑，豪华0焦虑的零焦虑出行内涵

在高级智能出行这一难题上，威品牌以全新力作——摩卡DHT—PHEV lidar版交出了一份完美答卷，率先实现城市NOH落地应用，让城市智能辅助驾驶实现上车，不仅让老司机在城市出行中倍感舒适，新手也能借助智能辅助驾驶轻松安心地享受城市智能出行新体验可以说，摩卡DHT—PHEV lidar版真正诠释了威品牌以用户为中心的品牌理念和科技领先，以人为本的品牌理念