上市首日股价大涨38%，Mobileye创美国今年第四大IPO

据国外媒体报道，当地时间10月26日，英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye Global正式在纳斯达克上市，股票代码为MBLY，通过首次公开募股筹集了8.61亿美元。

Mobileye上市并取得了良好的开端。

10月26日，Mobileye在纽约的股价以每股26.71美元开盘，而其IPO价格为21美元，目标区间为18-20美元，成为今年美国199家IPO公司中第四家IPO价格高于目标区间的公司。

在其股价较发行价最高上涨42%后，Mobileye股价收盘上涨38%，至28.97美元，为今年美国主要上市公司上市首日最大涨幅。Mobileye的市值达到约230亿美元，超过了英特尔2017年收购该公司的价格，但仍低于该公司此前寻求的300亿美元的估值。

彭博的行业研究高级分析师Mandeep Singh表示，“Mobileye首次公开募股股价的飙升证实了投资者对Mobileye在高级驾驶辅助系统市场的增长前景的兴趣。公司上市的成功源于其成熟的商业模式和稳定的增长预期，但未盈利的公司很难在这个市场上市。"

受市场波动、通胀担忧、地缘政治风险以及2021年上市公司业绩不佳的影响，去年美国和全球创纪录的IPO规模大幅萎缩。数据显示，自1月1日以来，美国IPO规模骤降至约230亿美元，而2021年同期为2790亿美元。

Mobileye是今年美国第四大IPO，它可能是今年美国最后一次大规模IPO，除非意想不到的竞争对手迅速改变上市意向。

在半导体同行艰难的一年，Mobileye迎来了强势开局。今年以来，费城证券交易所的半导体指数已经下跌了40%。然而，即使在个人电脑、智能手机等终端市场需求快速下滑的情况下，汽车相关芯片订单依然稳定，持续供不应求。

辛格还表示，“我们认为，与智能手机芯片的增长类似，汽车中对计算机视觉和ADAS系统日益增长的需求可能是半导体行业多年的扩张机会。”

英特尔:Mobileye是汽车行业发展成为完全自动驾驶汽车的宝贵资产。

Amnon Shashua于1999年与他人共同创立了Mobileye，并于2014年帮助其在美国首次公开募股。他自2017年以来一直担任该公司的首席执行官。沙在其招股书中表示，该公司的驾驶辅助技术已应用于超过1.25亿辆汽车。他预测，到2030年，该技术将应用于2.7亿辆汽车。

沙指出，“虽然我们目前的核心业务是让人类驾驶的汽车更加安全，但我们正在为实现自动驾驶汽车的未来而不懈努力。”

英特尔首席执行官帕特·基尔辛格也将Mobileye视为汽车行业发展成为完全自动驾驶汽车的宝贵资产。

英特尔在提交的文件中表示，将继续持有Mobileye的所有b股，这将使其能够以99.4%的投票权控制该公司。该文件还显示，Shashua已表示有兴趣购买高达1000万美元的mobile ye A类普通股。

Baillie Gifford和挪威银行投资管理公司作为基石投资者，已经表示有兴趣购买总额为3.3亿美元的股份。文件显示，在上市的同时，通用大西洋同意通过私募方式购买价值1亿美元的股份。

Mobileye表示，将把募集资金用于运营和一般企业用途，偿还欠英特尔的部分债务。截至今年7月，该公司持有7.74亿美元的现金和现金等价物。在截至去年12月25日的12个月中，该公司的营收为13.9亿美元，净亏损为7500万美元。

一些公司预测，自动驾驶汽车的美好未来已经破灭。自动驾驶出租车的全球普及似乎还需要几十年，而曾经对这一领域充满信心的投资者正在减少。